高い発電EV車のためのLifepo4電池3500周期

高い発電の適用EV車のためのLifepo4電池3500周期

導入

リチウム鉄の隣酸塩電池はリチウム鉄の隣酸塩（LiFePO4）を使用して否定的な材料として肯定的な材料およびカーボンとしてリチウム イオン電池である。単量体の評価される電圧は3.2Vであり、充満締切り電圧は3.6V | 3.65vである。
充満の間に、リチウム鉄の隣酸塩のあるリチウム イオンは電解物を通した否定的な電極に取除かれ、移り、そして否定的なカーボン材料に埋め込まれる;同時に、電子は肯定的な電極から解放され、化学反応のバランスを維持するために外的な回路からの否定的な電極に達する。排出の過程において、リチウム イオンは主要な棒から出、電解物を通して肯定的な棒に達する。同時に、否定的な棒は電子を解放し、外の世界にエネルギーを提供するために外的な回路からの肯定的な棒に達する。

蓄電池外箱の設計のための注意

1. 蓄電池外箱は中電池が機械衝撃を避けることを確かめる十分な機械強さがあるべきである;
2. 電池を修理するのに使用されている箱の中場所は鋭角があるべきではない;
3. 蓄電池外箱の冷却問題は十分に考慮されるべきである。蓄電池外箱の熱設計問題、CALBによって引き起こされた細胞または電池への過熱する損傷はそのような品質保証の責任を引き受けない;
4. 蓄電池外箱の設計は防水電池について十分に考慮されるべきで、ちり止め問題、蓄電池外箱は水および塵レベルのための関連した国民の標準に合わなければならない。水をまくこと当然の細胞または電池の損傷により塵問題（腐食、錆、等のような）、CALB引き受けないそのような品質保証の責任を引き起こした。

バッテリー・モジュールの熱分野の配分そして熱制御